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Nosso querido amigo Fernando Motta nos enviou mais uma série de fotos históricas e um relato a respeito da participação de aeromodelistas de Brasília no evento em comemoração aos cinquentenário de criação do Correio Aéreo Nacional - CAN. Ao invés de desecrever o evento e as fotos a partir do relato do Fernando, publicaremos o próprio texto enviado por ele. Vejamos:
"Olá, Josenilson
Em 07 de junho de 1981 a Força Aérea Brasileira organizou um evento no Campo dos Afonsos, no Rio de Janeiro como parte dos festejos do cinquentenário da criação do Correio Aéreo Nacional.
Os aeromodelos deviam ser de aviões que tivessem feito voos do CAN.
Atílio conseguiu transporte em avião da FAB, um Bandeirante, e ficamos alojados lá mesmo, no Campo dos Afonsos.
Eu não tinha nenhum modelo de acordo com as regras. Consultei meu irmão, Brigadeiro Magalhães Motta, também aeromodelista e ele me enviou 3 vistas do T-23 - Uirapuru.
Desenhei e construí o T-23 em cerca de 20 dias.Terminei na véspera da viagem e só no dia da competição eu dei partida no motor. Ficou mais ou menos. O Délio ( não soube mais dele) me ajudou com o motor. A primeira decolagem já foi para a prova e trimei tudo pouco antes da primeira manobra.
Consegui fazer as manobras com relativo sucesso e ganhei um prêmio: passagem pelo CAN para qualquer lugar do Brasil e um motor. Não usei a passagem, pois preferi guardar a recordação.
Não lembro todos que foram de Brasília. Lembro do Atílio, Nilson (regulou o motor do T-23) e mais um amigo que aparece numa foto, mas não me rocordo mais o nome dele.
Meu irmão, Brig. Magalhães Motta, não participou, mas exibiu alguns modelos que ele tinha construído na época. Eram aeromodelos de alguns aviões que ele havia voado na FAB.
Obrigado pela atenção que você e todos do Voo Silencioso têm demonstrado às minhas recordações dos tempos de Brasília.
Abraço
Fernando Motta"
Fernando, nosso imenso agradecimento por nos confiar as fotos e o relato. Ficamos orgulhosos de poder contar parte da história aqui no Voo Silencioso.
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Capa do prêmio que o Fernando ganhou
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Prêmio recebido pelo Fernando e mais um motor glow |
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No Campo dos Afonsos, RJ, com o T-23 ao fundo
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De Havilland DH-82A Tiger Moth II |
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P - 47 Construído pelo Brigadeiro João Eduardo Magalhães Motta, irmão do Fernando |
Stearman PT-17 e P-47, construídos pelo Brigadeiro João Eduardo Magalhães Motta
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O T -23 do Fernando
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Stearman PT-17 |
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Os dois T-23 que participaram. O do Fernando está em primeiro plano |
O Fernando e o T-23
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T - 23
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Stearman PT-17 |
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Caros leitores,
Temos aqui mais uma série de fotos e um belo relato enviado pelo amigo Fernando Motta. Apesar de não falar especificamente de planadores, o registro é valioso em termos de preservar e contar a história do aeromodelismo em Brasília.
Escrevendo mais uma capítulo da história do aeromodelismo no Distrito Federal, em julho de 1981, uma equipe de aeromodelistas participou em Fortaleza – CE, da Copa Norte-Nordeste.
Quem estava à frente da equipe era o Atílio. Além dele, os demais componentes da equipe eram:
Fernando Motta, Ivon, Nilson e o Márcio Amorim.
A equipe contou com o apoio da Força Aérea Brasileira – FAB e se deslocou para a linda capital cearense em um avião daquela força. Imaginem o orgulho e responsabilidade de nossos amigos aeromodelistas. Também é fácil avaliar o quanto essa viagem deve ter sido inesquecível para eles.
Além do transporte a FAB apoiou também a equipe com o alojamento na Base Aérea daquela capital.
Os modelos apresentados pelo DF foram:
Um exemplar do T-23 Uirapuru, pilotado pelo Fernando Motta;
Um P-51 a cargo do Atílio;
Um Stinson sob a responsabilidade do Márcio Amorim
Fernando relata que nessa copa uma das manobras acrobáticas obrigatórias na demonstração era o parafuso. Ele recorda que tudo correu bem até o momento da execução daquela manobra. Não obstante os treinos, ao realizar o parafuso, nosso amigo "congelou" e não conseguiu recuperar o voo nivelado. Em consequência o modelo de treinador chocou-se de nariz com o solo e foi impossível sua recuperação para continuar disputando a prova. Um momento infeliz do nosso dedicado aeromodelista, mas que são comuns no nosso hobby.
Fernando, aqui nosso agradecimento pelo envio das fotos e do relato. Ficamos orgulhosos de poder contar parte da história aqui no Voo Silencioso.
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Equipe do Distrito Federal na Cerimonia de Abertura da Copa Norte-Nordeste de Aeromodelismo em 1981
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Equipe do Distrito Federal na Cerimonia de Abertura da Copa Norte-Nordeste de Aeromodelismo em 1981 |
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Fernando e seu T-23
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Por Fernando Motta
No fim da década de 70 e começo dos anos 80 um grupo de entusiastas realizou em Brasília algumas competições com planadores lançados com elástico.
As fotos abaixo registram esses eventos pioneiros e a presença de alguns dos aeromodelistas da época. Podemos notar também que o evento contou com o apoio da Força Aérea Brasileira.
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Da esquerda para a direita podemos ver Fernando segurando o Cumulus 2800, Atílio com um planador amarelo e na extrema direita Claudio Blois com um planador Branco e Azul. |
Competidores exibindo os troféus |
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Dessa vez quem nos brinda com textos e belas fotos é o aeromodelista Fernando Motta. Hoje o Fernando mora no Rio de Janeiro, mas foi um dos pioneiros do voo de planadores em Brasília.
Em artigo publicado na seção Blog deste site, o Fernando nos conta como foi a descoberta da primeira encosta para voos aqui no DF. Veja lá.
Todas as fotos abaixo foram feitas na Pedra Fundamental, Planaltina - DF.
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Michael e Luiz Paulo Motta (Filho do Fernando Motta)
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Eurico (Amigo do Fernando) |
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Claudio Blois Duarte - ? - e Cezar Motta
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Cumulus 2800 |
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Fernando com Graupner ASK 14
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Fernando com o Cumulus 2800
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Fernando realizando um lançando o Cumulus 2800 na Pedra Fundamental |
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Essa é nossa primeira postagem da galeria de fotos clássicas e ela foi possível graças à generosa contribuição do nosso amigo Haroldinho Matos. Destaque-se que as fotos são lindas, verdadeiras poesisas.
Haroldinho é um famoso músico e luthier aqui na cidade. Além desses talentos, ele também é aeromodelistas desde a infância, por incentivo do seu pai.
Esperamos contar com mais contribuições para manter registrada a história do aeromodelismo e do voo dos planadores R/C em Brasília.
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Meninada ganhou modelos de presente!
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Haroldinho Matos e Irmão Belíssima foto! |
Voo no espaço onde hoje é a pista de aeromodel
Voo no espaço onde hoje é a pista de aeromodelismo no final da Asa Sul
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Voo no espaço onde hoje é a pista de aeromodelismo no final da Asa Sul
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Voo no espaço onde hoje é a pista de aeromodelismo no final da Asa Sul |
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Haroldinho voando no espaço onde hoje é a pista de aeromodelismo no final da Asa Sul.
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Voo no espaço onde hoje é a pista de aeromodelismo no final da Asa Sul. |
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Voo no espaço onde hoje é a pista de aeromodelismo no final da Asa Sul.
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Voo no espaço onde hoje é a pista de aeromodelismo no final da Asa Sul. |
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Voo no espaço onde hoje é a pista de aeromodelismo no final da Asa Sul
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Pedra Fundamental - Planaltina/DF |
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Pai do Haroldinho com um planador classe livre |
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Haroldinho, em Belo Horizonte, ainda criança, se diverte com um planador voo livre. Precocidade no aeromodelismo
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Haroldinho Matos, ao fundo o Mineirão - Belo Horizonte/MG |
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Haroldinho Matos, Pai e Irmão
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Haroldinho Matos e Irmão |
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Pedra Fundamental - Planaltina/DF
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Pedra Fundamental - Planaltina/DF Ao fundo Francisco das Chagas Oliveria, o Oliveirinha |
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Pedra Fundamental - Planaltina/DF |
Pista da Asa Sul Ao centro, nosso amigo Ivon.
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Morro da Capelinha - Planaltina/DF Hoje em dia não mais o cristo, somente a cruz de ferro. Dizem que o cristo fugiu após sofrer tanta pancada de planadores se chocando contra ele, coitado.
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